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• Operatives Ergebnis mit minus 66,7 Millionen Euro schlechter als im Vorjahr
• Gleichzeitig Rekord bei den Passagierzahlen im 1.Quartal

Austrian Airlines haben im 1.Quartal 2012 ein negatives operatives Ergebnis von minus 66,7 Millionen Euro erwirtschaftet und sich damit im Vergleich zum Vorjahr um 5 Prozent verschlechtert (1.Quartal 2011: minus 63,5 Millionen Euro). Die operativen Gesamterlöse lagen mit 464,3 Millionen Euro um
3,8 Prozent über Vorjahresniveau (1.Quartal 2011: 447,4 Millionen Euro). Das EBITDA lag mit minus 26,9 Millionen Euro um 19,2 Prozent unter dem Vorjahresniveau (1.Quartal 2011: minus 22,5 Millionen Euro).

Das negative Ergebnis ist auf die gestiegenen Treibstoffpreise und die Belastungen durch die erhöhten Steuern und Gebühren zurückzuführen. Die Kosten für Treibstoff und Gebühren, die rund 50 Prozent der Gesamtkosten des Unternehmens betragen, sind im 1.Quartal 2012 mit 257 Millionen Euro um 28 Millionen höher gelegen als im 1.Quartal des Vorjahres.

Austrian CEO Jaan Albrecht zum Ergebnis: „Vor allem die Luftverkehrssteuer, die am 1. April 2011 eingeführt wurde, trifft uns im 1.Quartal 2012 komplett neu und mit voller Wucht. Wir können die Gebühren aufgrund des harten Wettbewerbs nicht zur Gänze an die Kunden weitergeben. Ich appelliere daher nochmals an das Finanzministerium alles zu tun, um den österreichischen Luftverkehrsstandort zu entlasten.“

Gleichzeitig zeigen die Verkehrszahlen im 1.Quartal einen Rekord: In Summe sind 2,3 Millionen Passagiere mit Austrian Airlines geflogen, was einem Plus von 10,1 Prozent entspricht. Dies lässt auf ein Jahr 2012 mit guter Auslastung hoffen. Der Trend ist jedenfalls in den Vorausbuchungen abzulesen. Austrian Airlines haben das Angebot gemessen in ASK im 1.Quartal um 6,4 Prozent ausgeweitet und so die Auslastung auf 70,6 Prozent gesteigert. Dies entspricht einem Plus von 2,1 Prozentpunkten.

Austrian CEO Jaan Albrecht: „Das schlechte Ergebnis auf der einen Seite und die steigenden Passagierzahlen auf der anderen Seite zeigen ganz klar folgendes Bild: Erstens wir haben zu hohe Kosten. Das bestätigt, dass die Gegenmaßnahmen, die wir im Rahmen des Arbeitsprogrammes eingeleitet haben, wichtig und dringend notwendig sind. Zweitens: Es fliegen wieder mehr Passagiere mit Austrian Airlines. Betrachtet man diese beiden Fakten, dann zeigt es, dass wir einen guten Boden für zukünftiges Wachstum haben.“

Darüberhinaus fokussieren sich Austrian Airlines verstärkt auf Kunden, Markt und Wettbewerb und investieren gezielt in die Verbesserung der Qualität: Im Juni wird mit der Eröffnung des neuen Austrian Star Alliance Terminals die Qualität für den Kunden im Terminalbereich verbessert. Der neue Terminal wird den Passagieren mit einer modernen Architektur, neuen Check-in Zonen, sechs neuen Lounges und vielem mehr, einen besseren Service und mehr Komfort bieten. Im Winter 2012/2013 erhalten die Flugzeuge der Austrian Langstreckenflotte ein modernes Innendesign mit neuen Sitzen. Auch die Dash und Fokker-Flugzeuge erhalten eine neue Kabinenausstattung.

Der Personalstand der Austrian Airlines AG lag zum Stichtag 31. März 2012 bei 6.774 Mitarbeitern und damit um 2,4 Prozent unter Vorjahr (per 31.März 2011: 6.943 Mitarbeiter).

Ausblick
Die ersten Effekte des Arbeitsprogrammes werden ab dem 2. Quartal greifen. Einmalige Restrukturierungsmaßnahmen können aber im Gesamtjahr 2012 zu einem operativen Ergebnis unter dem Vorjahresniveau führen. Austrian CEO Jaan Albrecht: „Wir sehen den Break-Even erst 2013.“

Austrian Airlines
Austrian Airlines sind Österreichs größte Fluggesellschaft und betreiben ein weltweites Streckennetz von rund 130 Destinationen. In Zentral- und Osteuropa ist das Streckennetz besonders dicht: Mit 44 Destinationen sind Austrian Airlines Marktführer in dieser Region. Der Heimatflughafen Wien ist durch seine günstige geografische Lage im Herzen Europas eine ideale Drehscheibe zwischen Ost und West. Austrian Airlines sind Teil des Lufthansa Konzerns, dem größten Airline Verbund Europas sowie Mitglied der Star Alliance, dem ersten weltumspannenden Verbund internationaler Fluggesellschaften.

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