• März: 893.600 Passagiere befördert, ein Plus von 12 Prozent
• Jänner bis März: 2,3 Millionen Passagiere befördert, ein Plus von 10,1 Prozent
Austrian Airlines haben im März 2012 893.600 Passagiere befördert und damit trotz einer um zwei Flugzeuge verkleinerten Flotte und der Nahostkrise ein Passagierplus von 12 Prozent gegenüber dem März 2011 erzielt. Die Auslastung der Flüge (=Passagierfaktor) lag im Durchschnitt bei 73,6 Prozent und damit um 3,5 Prozentpunkte über dem Niveau des Vorjahresmonats. Das Angebot gemessen an den Angebotenen Sitzkilometern (ASK) stieg um 9,4 Prozent. Die Ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) stiegen um 14,9 Prozent.
Im Zeitraum Jänner bis März 2012 lag die Passagierzahl mit rund 2.349.900 um 10,1 Prozent über dem Niveau des Vorjahres. Nie zuvor wurden im ersten Quartal mehr Passagiere befördert als heuer. Die Auslastung stieg um 2,1 Prozentpunkte auf 70,6 Prozent. Die ASK sind um 6,4 Prozent gestiegen, die RPK sind um 9,8 Prozent gestiegen.
Austrian Airlines CEO Jaan Albrecht: „Der starke Passagierzuwachs zeigt, dass wir gut auf Kurs sind. Unsere Mitarbeiter beweisen trotz schwieriger Zeit Höchstform. Leider trifft das auch auf Gebühren und Kerosinpreise zu: Die Mehrbelastung auf der Kostenseite im 1.Quartal betragen alleine aus diesen Titeln 28 Millionen Euro. Wir dürfen daher unser Kostenprogramm trotz Passagierzuwächsen nicht aus den Augen verlieren“.
Europa
Im März 2012 sind rund 724.000 Passagiere in Europa mit Austrian Airlines geflogen. Das sind um 11,2 Prozent mehr Passagiere als im Vorjahr. Die Auslastung ist um 1,4 Prozentpunkte auf 68,9 Prozent gestiegen. Austrian Airlines haben die ASK um 8,4 Prozent erhöht, die RPK sind um 10,7 Prozent gestiegen.
Im Zeitraum Jänner bis März 2012 sind in Europa 1,9 Millionen oder 11,5 Prozent mehr Passagiere mit Austrian Airlines geflogen. Die Auslastung ist um 2,5 Prozentpunkte auf 66,3 Prozent gestiegen. Die ASK konnten um 7,6 Prozent und die RPK um 11,8 Prozent erhöht werden.
Interkontinental
Im März 2012 ist die Zahl der Passagiere auf Interkontinental-Flügen um 10,9 Prozent auf 137.900 gestiegen. Die Auslastung lag mit 77,5 Prozent um 5,6 Prozentpunkte über dem Niveau des Vorjahres. Austrian Airlines haben die ASK um 8,1 Prozent erhöht. Die RPK sind um 16,5 Prozent gestiegen.
Im Zeitraum Jänner bis März 2012 haben Austrian Airlines rund 366.700 Passagiere befördert, das sind trotz der Auswirkungen der Krisen im Nahen Osten um 2,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Auslastung ist um 2,1 Prozentpunkte auf 74 Prozent gestiegen. Austrian Airlines haben die ASK um 4,4 Prozent erhöht. Die RPK sind um 7,5 Prozent gestiegen.
Charter
Im März 2012 lag die Zahl der Passagiere mit 31.700 um 43,9 Prozent über dem Vorjahr. Die Auslastung ist um 0,2 Prozentpunkte leicht auf 74,8 Prozent gesunken. Austrian Airlines haben die ASK um 42,4 Prozent deutlich gesteigert. Die RPK sind um 42 Prozent gestiegen.
Im Zeitraum Jänner bis März 2012 haben Austrian Airlines im Chartergeschäft 82.400 Passagiere befördert. Das waren 14,2 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Auslastung sank um 0,8 Prozentpunkte auf 73,9 Prozent. Die ASK stiegen um 22,2 Prozent, die RPK stiegen um 20,8 Prozent.
Austrian Airlines
Austrian Airlines sind Österreichs größte Fluggesellschaft und betreiben ein weltweites Streckennetz von rund 130 Destinationen. In Zentral- und Osteuropa ist das Streckennetz besonders dicht: Austrian Airlines betreiben mit 44 Destinationen das dichteste Streckennetz in diese Region, das von einem einzigen Flughafen aus bedient wird. Der Heimatflughafen Wien ist durch seine günstige geografische Lage im Herzen Europas eine ideale Drehscheibe zwischen Ost und West. Austrian Airlines sind Teil des Lufthansa Konzerns, dem größten Airline Verbund Europas sowie Mitglied der Star Alliance, dem ersten weltumspannenden Verbund internationaler Fluggesellschaften.
Verkehrsergebnisse im Detail
AUSTRIAN AIRLINES (Austrian + Austrian arrows + Lauda Air)
VERKEHRSLEISTUNG |
März |
Jän. - Mär. |
2012 |
+/- % VJ |
2012 |
+/- % VJ |
|
|
|
|
|
Ausgelastete Passagier-Km (RPK) Mio |
1.420,8 |
14,9 |
|
3.789,0 |
9,8 |
|
Linie |
1.356,8 |
13,9 |
|
3.623,8 |
9,3 |
|
Europa |
588,6 |
10,7 |
|
1.557,2 |
11,8 |
|
Interkontinental |
768,2 |
16,5 |
|
2.066,6 |
7,5 |
|
Charter |
64,0 |
42,0 |
|
165,3 |
20,8 |
|
Angebotene Sitz-Km (ASK) Mio |
1.930,9 |
9,4 |
|
5.365,5 |
6,4 |
|
Linie |
1.845,4 |
8,2 |
|
5.141,8 |
5,8 |
|
Europa |
854,0 |
8,4 |
|
2.347,4 |
7,6 |
|
Interkontinental |
991,4 |
8,1 |
|
2.794,4 |
4,4 |
|
Charter |
85,5 |
42,4 |
|
223,6 |
22,2 |
|
Passagierfaktor % |
73,6 |
3,5 |
P. |
70,6 |
2,1 |
P. |
Linie |
73,5 |
3,6 |
P. |
70,5 |
2,2 |
P. |
Europa |
68,9 |
1,4 |
P. |
66,3 |
2,5 |
P. |
Interkontinental |
77,5 |
5,6 |
P. |
74,0 |
2,1 |
P. |
Charter |
74,8 |
-0,2 |
P. |
73,9 |
-0,8 |
P. |
Beförderte Passagiere 000 |
893,6 |
12,0 |
|
2.349,9 |
10,1 |
|
Linie |
861,9 |
11,1 |
|
2.267,4 |
10,0 |
|
Europa |
724,0 |
11,2 |
|
1.900,7 |
11,5 |
|
Interkontinental |
137,9 |
10,9 |
|
366,7 |
2,8 |
|
Charter |
31,7 |
43,9 |
|
82,4 |
14,2 |
|
Ausgelastete Tonnen-Km (RTK) Mio |
173,7 |
10,2 |
|
463,9 |
6,0 |
|
Linie |
167,2 |
9,3 |
|
447,3 |
5,5 |
|
Europa |
59,2 |
10,7 |
|
156,1 |
11,3 |
|
Interkontinental |
108,0 |
8,5 |
|
291,2 |
2,7 |
|
Charter |
6,4 |
41,9 |
|
16,6 |
20,7 |
|
Angebotene Tonnen-Km (ATK) Mio |
244,1 |
1,8 |
|
679,9 |
-1,6 |
|
Linie |
235,3 |
0,9 |
|
656,9 |
-2,2 |
|
Europa |
89,4 |
-2,4 |
|
245,1 |
-4,0 |
|
Interkontinental |
145,9 |
3,0 |
|
411,8 |
-1,1 |
|
Charter |
8,8 |
36,8 |
|
23,0 |
17,4 |
|
Gewichtsladefaktor % |
71,1 |
5,4 |
P. |
68,2 |
4,9 |
P. |
Linie |
71,1 |
5,5 |
P. |
68,1 |
5,0 |
P. |
Europa |
66,2 |
7,8 |
P. |
63,7 |
8,7 |
P. |
Interkontinental |
74,1 |
3,8 |
P. |
70,7 |
2,6 |
P. |
Charter |
73,2 |
2,6 |
P. |
72,2 |
2,0 |
P. |
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